တာယာအမျိုးအစားတိုင်းသည်ပန်ကရိယမဟုတ်ပါ။မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာကွဲပြားခြားနားသောနင်းပုံစံများသူတို့ရဲ့အဓိကအသုံးပြုမှုနှင့်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုရှိသည်။မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာနေ့တိုင်းအမျိုးမျိုးသောလမ်းမျက်နှာပြင်များကိုထိပါ၊ သူတို့၏ပုံစံများသည်ယာဉ်မောင်း၏ထိန်းချုပ်မှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုတိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာရွေးချယ်မှုသည်မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေးနှင့်အမျိုးမျိုးသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့်လည်းဆက်စပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, လျှောတာယာမြေပြင်ကိုအောက်တွင်မသွားနိုင်; နှင့်လမ်းဘေးတာယာလမ်းပေါ်မသွားဝံ့! တာယာတစ်ခုစီ၏အားသာချက်များကိုကောင်းစွာအသုံးချခြင်းဖြင့်သာကျွန်ုပ်တို့၏ဆိုင်ကယ်စီးခြင်းနှင့်ဆိုင်သောချစ်ခြင်းမေတ္တာကိုပြသနိုင်သည်။
(၁) လိပ်တာယာ (လိပ်တာယာများကိုမြေပြင်အနေအထားတာယာများဟုလည်းခေါ်သည်)

"လိပ်တာယာ" များကိုပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သောပြိုင်ကားများတွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဆိုင်ကယ်ခရီးသွားရတာကြိုက်တဲ့သူငယ်ချင်းတော်တော်များများကလည်းနှစ်သက်ကြတယ်။ ချောသောတာယာများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကလိပ်ကျောထားသောတာယာများသည်ရွှံ့ထူသောသို့မဟုတ်သဲနေသောလမ်းများပေါ်တွင် ပို၍ ကောင်းသည်။ လမ်းကြောများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၎င်းတို့ကိုကျောက်ခင်းလမ်းများပေါ်တွင်လုံခြုံစွာမောင်းနှင်နိုင်ပြီးသစ်တောလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ဒါဟာပိုပြီးမျှတတဲ့တာယာပါ!
(၂) အရည်ပျော်သောတာယာများ (အရည်ပျော်သောတာယာများကိုအပြည့်အဝပူပြင်းသောအရည်နှင့်တစ်ပိုင်းအပူအရည်ပျော်သို့ခွဲခြားသည်)

အပြည့်အဝပူပြင်းသောတာယာများကိုယေဘုယျအားဖြင့်ပြင်းထန်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းများတွင်အသုံးပြုသည်။ အပူပြင်းသောတာယာအရည်ပျော်အပူချိန်နိမ့်သောကြောင့်ပြင်းထန်သောလမ်းကြောင်းအရည်အချင်းပြည့်မှီပြီးနောက်တာယာများသည်မြေပြင်ပေါ်ရှိပွတ်တိုက်မှုကြောင့်အပူနှင့်အရည်ပျော်သွားသည်။ ၎င်းကြောင့်တာယာချုပ်ကိုင်မှုပိုမိုအားကောင်းလာပြီးထောင့်မှမြန်ဆန်စေသည်။ သို့သော်အရည်ပျော်သောတာယာကိုပျော့ပျောင်းသွားသောအခါလမ်းပေါ်ရှိကျောက်စရစ်များကဲ့သို့သောအပျက်အစီးများကိုတာယာတွင်အလွယ်တကူထည့်သွင်းနိုင်ပြီးယင်းကတာယာ၏ချုပ်ကိုင်မှုကိုလျော့နည်းစေပြီးဘေးထွက်ဆိုးကျိုးများပင်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်သူတို့၏တာယာများကိုတစ်ဝက်တစ်လျှောက်အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ရပါမည်။

သို့သော်၎င်းသည်လမ်းပေါ်တွင်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သောတာယာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည်မြို့ပြလမ်းများနှင့်တောင်တန်းလမ်းများပေါ်တွင်လည်းအညီအမျှကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ အပြည့်အဝပူပြင်းသောတာယာများသည်အရည်ပျော်ပြီးနောက်အလွန်စေးကပ်သွားပြီးလမ်းပေါ်ရှိသဲနှင့်အပျက်များသည်တာယာများနှင့်ကပ်ပါလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်တာယာ၏ဆုတ်ယုတ်နိုင်စွမ်းကိုလျှော့ချပြီးမြင်းခွာခြင်းသို့မဟုတ်ထိုးဖောက်ခြင်းသို့ကျရောက်နိုင်သည်!မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာယာsemi-hot-melt တာယာများအဖြစ်ခွဲခြားနိုင်သည်။ သူတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်အပြည့်အဝ - အရည်ပျော်သောတာယာများကဲ့သို့ထူးခြားသည်မဟုတ်သော်လည်း Semi-hot-melt တာယာများသည်လမ်းအမျိုးမျိုး၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထို့အပြင် ၀ တ်စားဆင်ယင်မှုကိုလည်းလက်ခံနိုင်သောအတိုင်းအတာအတွင်းထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်စျေးကွက်တွင်ကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်၏ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်လာပြီးအမျိုးမျိုးသောထုတ်လုပ်သူများ၏စံပုံစံဖြစ်သည်။
(၃) ချော်တာယာများ (စလစ်တာယာများကိုလည်းလမ်းတာယာများဟုလည်းခေါ်သည်)

စက်ရုံမှထွက်သောအခါတာယာများချောပါသည်။ Run-in ကာလပြီးနောက်ရှေ့နှင့်နောက်တာယာများအားလုံးအစားထိုးသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာ "ချောလွန်းသော" စက်ဘီးစီးသူများသည်စနေ၊ တနင်္ဂနွေနေ့များ၌ထွက်ပြီးဖုန်ထူထပ်သောလမ်းများသို့မဟုတ်မြက်ပင်များစွာနှင့်ကြုံတွေ့ရခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီလိုတာယာပြေးတာဟာညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်မှုတစ်ခုပဲ။ စျေးကွက်ရှိမော်ဒယ်အများစုကိုဤတာယာဖြင့်တင်ပို့သည်။ ဒီတာယာကိုမြို့ပြလမ်းတွေပေါ်မှာမောင်းနိုင်ပါတယ်။ လမ်းတာယာများ၏ရေတိမ်ပိုင်းနင့်ပုံစံကြောင့်မြက်နှင့်ရွှံ့များကိုတွေ့သောအခါ၎င်းသည်ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်လိမ့်မည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ခရီးစဉ်ကိုနှစ်သက်သောသူများအတွက်လူအများစုတို့သည်ဆိုင်ကယ်ခရီးစဉ်သို့သွားရန်တာယာတာယာများကိုအသုံးပြုကြသည်။ ရွှံ့ထူသောလမ်းများနှင့်ကြုံရသောအခါတာယာများချော်ခြင်းကသင့်ကိုပျက်စီးစေလိမ့်မည်
(၄) လမ်းဘေးတာယာ (နိုင်ငံဖြတ်ကျော်တာယာများကိုလည်းနာနတ်သီးတာယာများဟုလည်းခေါ်သည်)

Off-road တာယာ၏လက္ခဏာမှာပုံစံအကျများသည်ကျယ်ပြန့်နက်ရှိုင်းပြီးပုံစံပိတ်ဆို့ခြင်းareaရိယာသည်သေးငယ်သည်။ ၎င်းသည်ပြိုင်ဘက်ဆိုင်ရာရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြိုင်ကားများနှင့်လမ်းဘေးကားများတွင်အသုံးပြုသည်။ တောလမ်းသို့မဟုတ်သစ်တောလမ်းပေါ်တွင်ကားမောင်းနေစဉ်လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်သမားများသည်ပျော့ပျောင်းသောလမ်းများသို့မဟုတ်သဲများကိုတွေ့သောအခါဤတာယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအပြည့်အဝဖော်ထုတ်ပြီးအချို့ပုံစံများပေါ်လာလိမ့်မည်။ ပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုသဲထဲ၌ထည့်သွင်းထားသဖြင့်တာယာ၏ချုပ်ကိုင်မှုကိုပိုမိုခိုင်မာစေသည်။ ၎င်းသည်ချော်ရန်မသင့်ပါ။
ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများနှင့်မြေပျော့ပျောင်းသောလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ရန်အတွက်လမ်းဘေးတာယာများသည် ပို၍ သင့်တော်သည်။ ခိုင်ခံ့သောပုံစံဖမ်းဆုပ်နိုင်စွမ်းကြောင့်သူတို့သည်ထိုလမ်းများပေါ်တွင်ပြေးရန် ပို၍ သင့်တော်သည်။ သို့သော်လမ်းဘေးတာယာများသည်လမ်းခင်းခြင်းနှင့်မသင့်တော်ပါ။ ညံ့ဖျင်းသောထောင့်; တုန်ခါမှုကြီးခြင်း၊ ကျောက်ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင်ရေရှည်မောင်းနှင်ခြင်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်တာယာ ၀ တ်မှုနှုန်းကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။